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加拿大首都直升机飞行学院

加拿大首都直升机飞行学院

加拿大首都直升机航校院坐落于魁北克城的让·勒萨热国际机场。是加拿大中央直升机航校的联盟航校,是加拿大运输部注册正规航校,同样可以为您提供满足您凌云壮志的高水平直升机驾驶培训课程。航校也提供特种执照资质培训,以及吊篮,长吊索培训。航校的教员都是经验丰富的飞行员,在职期间飞行时间达几千小时。作为公认的直升机驾驶领域的专家,他们在为您传授知识的同时,更向您传递飞行的激情。 点击进入微信版 参加该项目的学员获得直升机商用驾照的同时,也将获得加拿大Campus Notre-Dame-de-Foy college 颁发的大专AEC文凭。在获取加拿大商照后只需继续参加美国40道题执照笔试就可获得FAA商照。总飞行训练时数150小时,地面课程80小时。以上时数不包含各类练习和准备课程。 2011年和2014年,凭借公认的高质量的理论培训课程和实践培训课程,我们飞行学院荣获由魁北克空中运输协会颁发的“最佳飞行学院 TrophéeRoland-Simard”奖项。我们学院最突出的特点在于灵活性。我们的培训课程可以安排在白天和晚上以及周末,我们的教员可以根据您的时间安排课程时间。上课语言是法语或英语,我们也可以为您的培训计划增设语言课程。 我们的教练 空间有限我们只能列举部分教练 我们的教学直升机 ROBINSON R22 ROBINSON R44 RAVEN II AIRBUS HELICOPTERS EC20 COLIBRI AIRBUS HELICOPTERS EC30 SERIES AIRBUS HELICOPTERS S350 B2 AIRBUS HELICOPTERS S350 B3 学习时间8到18个月,根据学员自身状况及所学内容而定。学生毕业后可以获得8到18个月的加拿大工作签证。航校下设的两部门 GoHeli与Airme 将为毕业生提供长期的职业推荐选择。同时航校及母公司对飞行教员的需求也让我们的毕业生有机会直接留校工作。如果愿意将来也可以申请加拿大移民。 专属学习领地 我们为您提供一个专注于直升机驾驶,充满活力的学习领地。您将学习到从专业培训到尖端技术的丰富知识。、学校拥有一座超现代的直升机机库,并连通11座停机坪。 Capitale Hélicoptère 综合服务中心为您提供广泛的服务: • 直升机维修保养中心 • 直升机机场和加油服务(FBO) • 直升机观光与郊游 • 直升机探索空间(模拟器与直升机展览) • 飞行员主题商店和餐厅 • 学生宿舍 住宿服务 魁北克城是一座安全的城市,居民以热情好客著称。魁北克城是全世界学习直升机驾驶的独特场所。Read more about 加拿大首都直升机飞行学院[…]

2016加拿大航空爱好者夏令营 – 中加教育和文化交流协会

2016加拿大航空爱好者夏令营 – 中加教育和文化交流协会

由中加教育和文化交流协会理事单位,加拿大首都航校精心打造的航空体验夏令营。 行程亮点: 参加加拿大首都航校飞行文化中心的拓展营,直面飞行员,飞行教官和航空技术人员,点燃飞行热情。 包含机票国际,从上海启程,全部选用加拿大航空的航班,安全舒适。 2次试乘直升机,飞行时间长达60分钟,价值12000人民币。在一个专业,可靠,安全的机长带领下开启你的直升机飞行梦想!这是真正的飞行体验! 价值400万人民币的罗宾逊R44和价值2400万人民币的空客小松鼠直升机EC30B4的近距离接触,点燃飞行热情。 拜访著名的加拿大航空航天博物馆和蒙特利尔航空馆,了解人类探索飞行的艰辛和成就. 参观魁北克、蒙特利尔、渥太华、多伦多等加拿大东海岸著名城市,体验加拿大历史文化。 参加魁北克大峡谷公园、圣劳伦河观鲸等著名景点,体验加拿大平和的生态环境。 航空营简介: 2016年的暑假,我们将在美丽的加拿大,共同度过2周的学习&飞行时光。 学员们将参与直升机飞行课程的学习,同时也能深入到加拿大飞行文化中。本次拓展营为学员们提供了一个完全融入、体验顶级加拿大飞行文化中心,并和飞行员接触的机会,是一个不可错过的学习、生活和强化英语的独特机会。  中心简介: 加拿大首都航校飞行文化中心坐落于魁北克城的让·勒萨热国际机场,提供专业的FBO,直升机展示,直升机融资租赁和飞行员培训等服务。 航校于2011年和2014年二次荣获由魁北克空中运输协会颁发的“最佳飞行学院Trophée Roland-Simard”奖项。建立院校以来,一直保持着0事故率的优良记录。 加拿大CapitaleHelicoptere飞行文化中心传递的不仅仅是专业知识,而是飞行的激情,为梦想而燃烧的热情,是实现您成为直升机飞行员梦想的不二之选。   具体行程安排: 第一天(7月7日):上海—多伦多接机 搭乘加拿大航空班机,下午到达多伦多国际机场,专业导游机场迎接,前往酒店稍事休整。 第二天 (7月8日):多伦多 多伦多的地标建筑国家电视塔是不容错过的游览拍摄地,参观多伦多大学校园和多伦多市政厅后前往晚餐入住酒店休息。 第三天(7月9日):尼亚加拉瀑布 早餐后前往尼亚加拉瀑布景区休闲观光,乘坐瀑布游船,近距离体验巨大水量瀑布落差震撼的感觉,登上瀑布天虹塔俯瞰瀑布壮观景色。 第四天(7月10日):多伦多—千岛湖—渥太华 前往美丽的千岛,乘坐游轮游览,欣赏冰川纪遗留在水域之中美丽岛屿的自然风光与豪宅游艇的人文风情。其中最有特色的当属乔治波特心形城堡,美加边境跨国桥等景点。   第五天(7月11日):渥太华—蒙特利尔 早餐后,参观加拿大航空航天博物馆。在总督府前庭漫步,欣赏使馆街总理官邸的特色建筑;跨越渥太华河欣赏对岸国会山庄美景;体验加拿大独有的横跨两个省两个城市的首都特色。 第六天(7月12日):蒙特利尔 早餐后,前往蒙特利尔全城制高点皇家山俯瞰全城景色,参观北美最大的圆顶教堂圣约瑟夫修道院,晚餐后返回酒店休息。 第七天(7月13日):蒙特利尔- 魁北克城 游览世博会场地Jean-Drapeau公园和参观蒙特利尔Montreal Aviation Museum – Musée d’aviation de Montréal。 第八天(7月14日):CapitaleHelicoptere飞行文化中心(魁北克城) 上午:在CapitaleHelicoptere飞行文化中心,举行入营仪式。 下午:分组参观航校。 晚上:和国内家长视频,休息。 第九天(7月15日):CapitaleHelicoptere飞行文化中心 (魁北克城) 上午:参观机库,进行理论课程培训。 下午:直升机飞行观光,从3000米高空参观水晶瀑布,飞行时间30分钟。 晚上:和飞行员聚餐,交流飞行心得。 第十天(7月16日):CapitaleHelicoptere飞行文化中心 (魁北克城) 踏上魁北克著名的观鲸之旅,乘坐观鲸游船在圣劳伦斯河探寻鲸群的踪迹。圣劳伦斯河特有的白鲸是观鲸游客经常会见到的常客。Read more about 2016加拿大航空爱好者夏令营 – 中加教育和文化交流协会[…]

民航局关于海外学飞的换照规定

民航局关于海外学飞的换照规定

摘要:随着我国改革开放政策的实施、人民生活水平的日益提高,越来越多的飞行爱好者选择到国外航校学习飞机驾驶技术,为了使人们更好地了解我国民航相关的政策,方便飞行爱好者学习飞行,我们提供下列信息供大家参考。 直升机 , 飞行驾照 , 飞行爱好者 民用航空器种类繁多,如飞机、直升机、气球、飞艇、滑翔机等,飞行员的执照又可分为运动驾驶员执照、私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、航线运输驾驶员执照。随着我国改革开放政策的实施、人民生活水平的日益提高,越来越多的飞行爱好者选择到国外航校学习飞机驾驶技术,为了使人们更好地了解我国民航相关的政策,方便飞行爱好者学习飞行,我们提供下列信息供大家参考。 一、学校的选择 1、自行到国外学习飞行的中国公民可以选择任意一所飞行学校,不需要我国民航局的批准和认可,在国外的训练由所在国的民航当局按照该国相关的法规进行监管。请注意该国是与我国建交国家,并且属于国际民航组织缔约国,同时该国民航的安全管理水平过低也无法转换中国执照,国际民航组织对各国民航的安全管理评估可从网上查询。 2、选择飞行学校前,通常应根据个人的训练需求,全面了解飞行学校持有的所在国民航当局颁发的学校合格证或等效证书的种类,以及该飞行学校已被所在国民航当局认可的飞行执照和等级的培训资格,使自己通过飞行训练后,能够取得所需要的执照和等级。如果你只是想体验飞行的乐趣,满足自己驾驶航空器翱翔蓝天的需求,则只需学习私用驾驶员执照课程,取得外国私用驾驶员执照即可;如果你想将来以航空器驾驶为职业,计划以此来挣钱谋生,则需要学习商用驾驶员执照课程,并取得相应的商用驾驶员执照。 二、转换国内执照的要求 根据民航发〔2012〕60号文件的规定,在国际民航组织公约缔约国自行学习飞行并取得执照的中国公民,要换取相应的国内执照,至少需要: 1、在民航局批准的国内体检机构体检,并获得所申请驾驶员执照要求的国内体检合格证。比如,要想把国外的商用驾驶员执照转换成国内的商用驾驶员执照,必须获得国内一级体检合格证; 2、通过民航局组织的执照理论考试, 该理论考试与所申请驾驶员执照相对应; 3、除了申请转换私用驾驶员执照的人员以外,转换其他飞机执照的人员需通过民航局组织的飞行实践考试。由于飞行实践考试在国内进行,国内外规章有一定差异,国内考试所用飞机、运行环境同国外训练也不相同,所以国外学习飞行的人员回国后转换执照,一方面,必须要补足国内规章要求而国外没有要求的飞行经历,另一方面,为了能顺利通过实践考试,他们通常需在国内有资质的航校进行考试前的补充训练,具体训练时间由国内航校根据其实际的技术掌握情况而定。 三、就业指导 对于想成为职业飞行员的人员,取得国外商用驾驶员执照并转换成国内商用驾驶员执照后,可以直接应聘于通用航空企业。 如果自行到国外学习飞行的中国公民准备将来到运输航空公司任职副驾驶,则需要先在国内通用航空积累500小时飞行经历,完成民航局按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141部)批准的20小时或50小时高性能飞机训练课程的训练,同时还要满足民航规章所要求的身体、英语资格等条件,才能到运输航空公司谋取在波音737、空客320等喷气飞机上担任副驾驶的职位。 四、友情提示 1、我国民航局批准了25家左右的国外飞行学校,是针对国内航空公司委托培养学生提供专门的课程训练的,这种训练除了执照训练以外还增加了适应于航空公司驾驶员的特殊课程。此类课程的学生需要由航空公司经过较为严格的身体、英语和心理等筛选后作为该航空公司定向委培学生向民航地区管理局注册备案后才能前往国外航校训练。因此个人出国学习飞行或由中介、学校和其他组织介绍出国学习飞行的人员不属于航空公司外送学生,也不能回国后直接就职于航空公司。 2、由于从事飞行职业具有一定风险,所以到国外学习飞行过程中,可能会有意想不到的事情发生。建议自行到国外学习飞行的中国公民购买医疗保险和人身意外保险。 3、国外飞行学校作为企业,在学生训练期间,不仅有可能发生失信违约、价格欺诈的情况,而且也存在因经营不善而破产、倒闭的可能性,所以在选择飞行学校时,应全面评估、慎重考虑,仔细研究培训协议或训练合同的具体条款,更好地保护自己、规避潜在风险。如果发生合同纠纷,相关人员应根据合同约定,通过法律途径,维护自己的合法权益。 4、不要轻信中介或其他机构,如果有中介、学校或其他组织声称可以帮助联系廉价飞行学校,毕业后进入国际、国内知名航空公司,请不要轻易相信,相反,如果招生广告所报培训价格非常之高,并宣称能够将来介绍你进入运输航空公司的,也绝不可靠,因为报价和实际发生费用不是一回事儿,取得执照和进入航空公司也不是一回事儿,请多加判断。 据了解,以美国为例,通常个人取得私用驾驶员执照的费用大约需要5至8万元人民币左右,取得商用驾驶员执照的费用大约在30至40万元人民币左右的费用,当然因为个人能力不同导致取得执照所用飞行时间的差别,会使学费略有不同。 5、如需了解我国相关法规、规章的详细内容,请登录网站:民航飞行人员信息管理平台。

中瑞通航牵手透博梅卡 共拓通航飞机维修市场

中瑞通航牵手透博梅卡 共拓通航飞机维修市场

民航资源网2015年6月18日消息:继巴黎航展上与透博梅卡签署SBH飞行小时保障计划后,6月17日,中瑞通航高管团队马不停蹄飞往透博梅卡在法国南部的总部、研发中心和大修工厂,参观了发动机生产线,深入了解透博梅卡贴近客户的服务体系,共同商讨在中国开展发动机领域的培训、维护等深层次合作项目。 宾主双方对未来中国通用航空市场有着一致的认识和判断,更重要的是彼此认同在安全、品质、科技和客户服务等方面的共同追求,双方对未来合作充满信心。 图:中船集团系统工程研究院院长张宏军(左二)、中瑞通航总经理张保空(右一)与透博梅卡中国副总裁杨林(右一)在参观展示中的发动机 今年,中瑞通航向中国民航局申请145部维修工程与管理资质,透博梅卡将予以全力提供技术支持与保障,共同为提高中国通航飞行安全和维护能力做出积极贡献。 图:中瑞通航总裁王蓓(右三)、总经理张保空(左三)在透博梅卡总部与透博梅卡高层合影 透博梅卡公司成立于1938年,至今已生产72000台发动机,占全球39%的市场份额。 图:透博梅卡在巴黎航展上的产品展示 图:透博梅卡发动机

首届中国通用航空创业大赛圆满落幕

首届中国通用航空创业大赛圆满落幕

中国通用航空创业大赛是中国通用航空领域第一个创新型、公益性投融资大会,同时也将成为通航企业重要的成长平台、展示平台与投资合作平台。 首届通用航空创业大赛的决赛阵容,覆盖了国内外通用航空多个领域的创业项目,创业者的身份构成也极具特色。有跨校大学生团队组建的国际航空交流合作的“青少年航空航天科技教育培训与主题游学”项目,有北航在读博士团队完全自主研发的“Unicorn无人直升机系统”,有现任哈尔滨工业大学教授,博士生导师,曾任美国标准技术研究院客座科学家,加拿大阿尔巴塔大学访问教授的王铀教授团队的“高端纳米结构陶瓷热障涂层粉体材料”,该成果将突破目前我国航空发动机热障涂层材料不能在温度1200℃以上使用的限制,为我国发展高端发动机提供了技术支撑。 为民航用户解决气象服务“刚需”的北京拓禹,用更准确、更精细化的气象信息和定制化的产品,帮助对飞行活动实施有效的管理与控制,实现安全与效益最大化。 掌握世界最先进的成型技术的斯塔娜复合材料航空器,致力于碳纤维复合材料螺旋桨的设计与生产。产品的质量和性能完全达到并大大超过了美国关于螺旋桨测试的各项标准。 辽宁凯博通用航空器股份有限公司,旗下美国生产的丛林越野飞机可以在水上、雪地、河滩等恶劣环境下起飞和降落,不需要机场的小型航空器制造项目,特别适合我国机场少、航班航线少的偏远地区。 来自美国的Mercurius公司拥有技术和加工程序,是首家既能满足柴油和航空煤油市场的需求,又能达到政府的要求,同时还能够生产可盈利的碳纤素生物燃料的公司,来到中国希望进行A轮融资。 当前“互联网+”模式是大部分新兴产业的发展态势,也是目前最新的发展模式和经济形态,在本次创业大赛中,也有创业者借用互联网的思维,来思考中国通用航空的发展。其中爱飞行将通过打造航空—旅游—移动互联网O2O服务平台,逐渐整合全球性的飞行资源,由境外而境内,由国人到全球客户,打造全球最大的私人飞行服务平台,利用互联网的思维创新业务模式,打造航空用户的入口;来自临云行的创业者则是致力于打造通用航空互联网垂直平台,立志通过互联网改造和服务我国通用航空产业发展。 中国通用航空创业大赛作为国内第一个全国范围的创新型公益性通用航空领域专业投融资扶持大赛,计划长期举办,成为我国通航企业重要的成长平台、展示平台和贸易促进平台。此次大赛得到多位国内著名的通用航空领域研究者、创业者、服务者代表们的支持,据数据统计,近400位全国各地的观众到现场观赛,其中49%的观众为创业者或从业者,23.29%的观众有投资意向。67.36%的观众选择了明年希望参加路演。本次大赛传播充分利用互联网渠道,通过微信、微博推送等渠道,已有52000余名网友关注了本次竞赛,近万名观众为参赛项目投票。 本届大赛决出3名创业之星奖,8名优秀创业项目奖,11名创业勇气奖,以及两个单项奖,最佳人气奖和媒体关注奖。以下为获奖名单(排名不分先后): 创业之星 凌宇智控-室内精准定位,为无人机装上眼睛; 无人机实验系统定制开发 爱飞行—私人飞行服务O2O平台 优秀创业项目奖 Unicorn无人直升机; 瑞丰飞行模拟器; 临云行-通用航空互联网垂直平台; “天翼”农用植保无人机; 极限追踪网—低空飞行“云黑匣子”及大数据平台; 中航空旅-低空旅游; 五轴陀螺稳定平台; Sterna斯塔娜复合材料航空螺旋桨 创业勇气奖 美国 Mercurius 公司生物燃料项目; 艾斐斐中国景区低空旅游开发运营商; 通航活塞发动机维修和工具航材分销 ; 高端纳米结构陶瓷粉体产业化项目; 青少年航空航天科技教育培训与主题游学; 航空旅游飞行营地; 畅游蓝天嘉年华—航空服务一站式体验中心; 一体化直升机电力作业信息平台; 民航专业气象服务; 奕航航空-通航保障服务代理; 中航网-航空产业链电子商务及技术服务管理系统平台 媒体关注奖 爱飞行-私人飞行服务O2O平台 最佳人气奖 Sterna斯塔娜复合材料航空螺旋桨(获得了占总票数28.6%得票率) 参赛者合影